

| 매개변수 | 가치 |
|---|---|
| GTIN | 4046356366892 |
| 주문키 | 3209691 |
| 카탈로그 페이지 | Page 367 (C-1-2017) |
| 포장 단위 | 50 pc |
| 피치(일반) | 10.4 mm |
| 너비(일반) | 10.4 mm |
| 키 (일반) | 36.8 mm |
| 길이 (일반) | 19.9 mm |
| 원산지 | PL (Poland) |
| 관세 번호 | 39269097 |
| 최소 주문 수량 | 50 pc |
| 참고 (주요 상업 데이터) | Assembly instruction: a cable tie is required for strain relief |
| 색상 (주요 상업 데이터) | gray |
| (표준 및 규정) | No hazardous substances above threshold values |
| 자료 (주요 상업 데이터) | PA |
| 개당 중량 (포장 제외) | 3.090 g |
| 중국 RoHS(표준 및 규정) | Environmentally friendly use period: unlimited = EFUP-e |
| 채용 포지션 수 (주요 상업 데이터) | 2 |
| UL 94에 따른 난연성 등급(치수) | V0 |
| NF F16-101, NF F10-102 클래스 F (주요 상업 데이터) | 2 |
| NF F16-101, NF F10-102 클래스 I (주요 상업 데이터) | 2 |
| 산소 지수(DIN EN ISO 4589-2) (주요 상업 데이터) | >32 % |
| 화염 시험 방법(DIN EN 60695-11-10) (주요 상업 데이터) | V0 |
| UL 94에 따른 난연성 등급(주요 상업 데이터) | V0 |
| 연기 가스 독성 NFPA 130(SMP 800C)(주요 상업 데이터) | passed |
| 표면 가연성 NFPA 130 (ASTM E 162) (주요 상업 데이터) | passed |
| 철도 차량용 화재 방호(DIN EN 45545-2) R22(치수) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량용 화재 방호(DIN EN 45545-2) R23(치수) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량용 화재 방호(DIN EN 45545-2) R24(치수) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량용 화재 방지(DIN EN 45545-2) R26(치수) | HL 1 - HL 3 |
| 저온 환경에서의 정전기 절연재 적용 (주요 상업 데이터) | -60 °C |
| 철도 차량의 화재 시 거동 (DIN 5510-2) (주요 상업 데이터) | Test passed |
| 열량계 열 방출 NFPA 130 (ASTM E 1354) (주요 상업 데이터) | 28 MJ/kg |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R22(주요 상업 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R23(주요 상업 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R24(주요 상업 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R26(주요 상업 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 연기의 비광학밀도 NFPA 130 (ASTM E 662) (주요 상업 데이터) | passed |
| 절연 재료 상대 온도 지수(전기, UL 746 B)(주요 상업 데이터) | 130 °C |
| 단열재의 온도지수(DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) (주요 상업 데이터) | 130 °C |
기술 사양 및 성능 데이터
설치 및 운영 가이드