

| 매개변수 | 가치 |
|---|---|
| GTIN | 4046356817646 |
| 주문키 | 3076042 |
| 포장 단위 | 50 pc |
| 너비(일반) | 8.2 mm |
| 길이 (일반) | 95 mm |
| 원산지 | PL (Poland) |
| 참고 (치수) | Please observe the current carrying capacity of the DIN rails. |
| 관세 번호 | 85369010 |
| (주요 상업 데이터) | 10 mm² / 2 kg |
| 최소 주문 수량 | 50 pc |
| 높이 NS 35/15 (일반) | 59 mm |
| 나사산 (치수) | M3 |
| 높이 NS 35/7,5 (일반) | 51.5 mm |
| 참고 (주요 상업 데이터) | Assembly instruction:In order to securely fix the neutral busbar in place, support brackets must be placed at the beginning and end of each terminal strip as well as every 20 cm on longer terminal strips.The corresponding support brackets can be found at phoenixcontact.net/products |
| 색상 (주요 상업 데이터) | gray |
| (표준 및 규정) | For details about hazardous substances go to tab “Downloads”, Category “Manufacturer's declaration” |
| 탈피 길이(치수) | 9 mm |
| 연결 방식(치수) | Screw connection |
| ASD 레벨(핵심 상업 데이터) | 6.12 (m/s2)2/Hz |
| 충격 양식(주요 상업 데이터) | Half-sine |
| 가속 (주요 상업 데이터) | 30g |
| 최대 조임 토크(치수) | 0.6 Nm |
| 테스트 스펙트럼(주요 상업 데이터) | Service life test category 2, bogie-mounted |
| 조임 토크(최소)(치수) | 0.5 Nm |
| 충격 지속 시간 (주요 상업 데이터) | 18 ms |
| 테스트 빈도(주요 상업 데이터) | f1= 5 Hz to f2= 250 Hz |
| 개당 중량 (포장 제외) | 27.740 g |
| 측면 패널을 여세요 (주요 상업 정보) | Yes |
| 테스트 지침 (주요 상업 데이터) | X-, Y- and Z-axis (pos. and neg.) |
| 중국 RoHS(표준 및 규정) | Environmentally Friendly Use Period = 50 |
| 내부 원통형 게이지(치수) | A5 |
| 레벨 수 (주요 상업 데이터) | 3 |
| REACh SVHC(표준 및 규정) | Lead 7439-92-1 |
| 손가락 보호 (주요 상업 데이터) | guaranteed |
| 충격 시험 결과 (주요 상업 데이터) | Test passed |
| 굽힘 시험 회전수 (주요 상업 데이터) | 135 |
| 명목 전류 IN (주요 상업 데이터) | 38 A (with 6 mm² conductor cross section) |
| 공칭 전압 UN (주요 상업 데이터) | 400 V |
| 단기 전류(주요 상업 데이터) | 1.2 kA |
| 오염도 (주요 상업 데이터) | 3 |
| 절연재 (주요 상업 데이터) | PA |
| 정격 서지 전압(주요 상업 데이터) | 6 kV |
| 인장 시험 결과 (주요 상업 데이터) | Test passed |
| 최대 부하 전류(주요 상업 데이터) | 47 A (with 10 mm² conductor cross section) |
| 과전압 범주 (주요 상업 데이터) | III |
| 캐리어에 딱 맞는 사이즈 (주요 상업 데이터) | NS 35 |
| 명목 단면적 (주요 상업 데이터) | 6 mm² |
| 연결 수 (주요 상업 데이터) | 4 |
| 굽힘 시험 결과 (주요 상업 데이터) | Test passed |
| 열 테스트 결과 (주요 상업 데이터) | Test passed |
| 축별 테스트 기간 (주요 상업 데이터) | 5 h |
| 도체 단면적 AWG 최대 (치수) | 8 |
| 도체 단면적 AWG 최소 규격 (치수) | 24 |
| 견인력 설정값 (주요 상업 데이터) | 90 N |
| 도체 단면적(고체) 최대값 (치수) | 10 mm² |
| 도체 단면적 최소값 (치수) | 0.2 mm² |
| 절연재 그룹 (주요 상업 데이터) | I |
| 요구사항, 전압 강하(주요 상업 데이터) | ≤ 3.2 mV |
| 손등 보호 (주요 상업 데이터) | guaranteed |
| 굽힘 시험 회전 속도 (주요 상업 데이터) | 10 rpm |
| 전압 강하 시험 결과 (주요 상업 데이터) | Test passed |
| 서지 전압 테스트 설정값(주요 상업 데이터) | 7.3 kV |
| 도체 단면적(유연성) 최대값 (치수) | 10 mm² |
| 서지 전압 테스트 결과 (주요 상업 데이터) | Test passed |
| NF F16-101, NF F10-102 클래스 F (주요 상업 데이터) | 2 |
| NF F16-101, NF F10-102 클래스 I (주요 상업 데이터) | 2 |
| 방향별 충격 횟수 (주요 상업 데이터) | 3 |
| 지원 항목에 대한 긴밀한 조정 결과 (핵심 상업 데이터) | Test passed |
| 단락 안정성 결과 (주요 상업 데이터) | Test passed |
| 시험 사양, 충격 시험 (주요 상업 데이터) | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| 주변 온도(작동) (주요 상업 데이터) | -40 °C ... 130 °C |
| 온도 상승 시험 결과 (주요 상업 데이터) | Test passed |
| 산소 지수(DIN EN ISO 4589-2) (주요 상업 데이터) | >32 % |
| UL 94에 따른 난연성 등급(연결 데이터) | V0 |
| 충격 방지 시험 규격 (주요 상업 데이터) | DIN EN 50274 (VDE 0660-514):2002-11 |
| 도체 단면 인장 시험 (주요 상업 데이터) | 10 mm² |
| 화염 시험 방법(DIN EN 60695-11-10) (주요 상업 데이터) | V0 |
| UL 94에 따른 난연성 등급(주요 상업 데이터) | V0 |
| 연기 가스 독성 NFPA 130(SMP 800C)(주요 상업 데이터) | passed |
| 단면적이 동일한 2개의 도체, 최대 단선 (치수) | 2.5 mm² |
| 단면적이 같은 2개의 도체, 최소 단선 (치수) | 0.2 mm² |
| 진동, 광대역 잡음 테스트 결과 (주요 상업 데이터) | Test passed |
| 단면적이 같은 2개의 도체, 최대 연선 (치수) | 2.5 mm² |
| 단면적이 동일한 2개의 도체, 최소 연선 (치수) | 0.2 mm² |
| 전력 주파수 내전압 설정값 (주요 상업 데이터) | 1.89 kV |
| 표면 가연성 NFPA 130 (ASTM E 162) (주요 상업 데이터) | passed |
| 굽힘 시험 도체 단면적/중량 (주요 상업 데이터) | 0.2 mm² / 0.2 kg |
| 도체 단면적 단락 시험 (주요 상업 데이터) | 10 mm² |
| 저온 환경에서의 정전기 절연재 적용 (주요 상업 데이터) | -60 °C |
| 철도 차량의 화재 시 거동 (DIN 5510-2) (주요 상업 데이터) | Test passed |
| 정상 작동 조건에서의 최대 전력 소모량 (주요 상업 데이터) | 1.31 W (the value is multiplied when connecting multiple levels) |
| 열량계 열 방출 NFPA 130 (ASTM E 1354) (주요 상업 데이터) | 28 MJ/kg |
| 전력 주파수 내전압 시험 결과 (주요 상업 데이터) | Test passed |
| 시험 사양, 진동, 광대역 잡음 (주요 상업 데이터) | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R22(연결 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R23(연결 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R24(연결 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R26(연결 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R22(주요 상업 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R23(주요 상업 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R24(주요 상업 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R26(주요 상업 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 연기의 비광학밀도 NFPA 130 (ASTM E 662) (주요 상업 데이터) | passed |
| 도체 단면은 유연하며, 플라스틱 슬리브가 있는 페룰이 포함되어 있습니다. (치수) | 6 mm² |
| 도체 단면은 유연하며, 플라스틱 슬리브가 있는 페룰이 포함되어야 합니다. (치수) | 0.25 mm² |
| 절연 재료 상대 온도 지수(전기, UL 746 B)(주요 상업 데이터) | 130 °C |
| 도체 단면적은 유연하며, 플라스틱 슬리브가 없는 페룰이 포함되어 있습니다. (치수) | 6 mm² |
| 도체 단면적이 유연하고, 플라스틱 슬리브가 없는 페룰이 포함되어야 합니다. (치수) | 0.25 mm² |
| 열적 특성(바늘 불꽃) 유효 지속 시간 증명(주요 상업 데이터) | 30 s |
| 단열재의 온도지수(DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) (주요 상업 데이터) | 130 °C |
| 단자점 기계적 안정성 시험 결과 (5선 연결) (주요 상업 데이터) | Test passed |
기술 사양 및 성능 데이터
설치 및 운영 가이드