

| 매개변수 | 가치 |
|---|---|
| 동안 | Four trillion seventeen billion nine hundred eighteen million one hundred forty two thousand four hundred twenty one |
| 핵심 순서 | One million eight hundred seventy three thousand thirty two |
| 주요 판매 | BE2141 - |
| 포장 단위 | 50 pcs |
| 단계 (개요) | 5,08 mm |
| 너비(개요) | 5,08 mm |
| 원산지 | (Germany) |
| 길이 (개요) | 59 mm |
| (데이터 연결) | IEC / EN |
| 관세 번호 관세 | Eighty five million three hundred sixty nine thousand ten |
| 색상(데이터 상업용) | yellow-green |
| 관찰 (차원) | Note the current capacity of the lanes. |
| 높이 NS 35/15 (개요) | 55,5 mm |
| 높이 NS 35/7,5 (개요) | 48 mm |
| 격리(데이터 상업용) | PA |
| 길이 desaislar (치수) | 10 mm |
| (표준 및 규격) | You will find information about hazardous substances in the manufacturer's declaration in the "Downloads"tab |
| 연결 유형 (치수) | Connection by spring |
| 카테고리 급증(데이터 상업) | III |
| 폴 개수 (데이터 상업용) | One |
| 단위 중량 (포장 제외) | 18,705 g |
| 층수 (상업용 데이터) | Two |
| 오염도 (상업용 데이터) | Three |
| 연결 수 (데이터 상용) | Four |
| 중국 RoHS(표준 및 규격) | Space of time for the intended use (FEUP): 50 years |
| REACh SVHC (표준 및 규격) | Lead 7439-92-1 |
| 코어 단면 강성 최소값 (치수) | 0,2 mm2 |
| 도체 단면적(AWG 최대) (치수) | Fourteen |
| 도체 단면적 최소 AWG (치수) | Twenty four |
| 과도 전압 설계 (데이터 상용) | 4 kV |
| 그룹 절연 재료(데이터 상용) | I |
| 도체 강성 최대 단면적 (치수) | 2.5 mm2 |
| 표준 규격에 따른 연결 (치수) | IEC / EN |
| 산소 지수(ISO 4589-2) (상업용 데이터) | >32 % |
| 최대 연성 도체 단면적 (치수) | 1.5 mm2 |
| NF F16-101, NF F10-102 클래스 F (상업용 데이터) | Two |
| NF F16-101, NF F10-102 클래스 I (데이터 상업용) | Two |
| 연성 도체 단면적, 최소 (치수) | 0,2 mm2 |
| 표준에 따른 연결(데이터 연결) | CUL |
| 연선 도체의 단면적 (AWG 최대) (치수) | Sixteen |
| 연성 도체 단면적 최소 AWG (치수) | Twenty four |
| 추운 곳에서 정전기 방지 재료를 사용하십시오 (Data commercial). | -60 °C |
| UL 94에 따른 난연성 등급 (상업용 데이터) | V0 |
| UL 94에 따른 난연 등급(데이터 연결) | V0 |
| 열 방출 열량계 NFPA 130(ASTM E 1354)(상용 데이터) | 28 MJ/kg |
| 레일 위 차량의 화재 대응 (DIN 5510-2) (상용 데이터) | Test approved |
| 연소 가스의 독성 NFPA 130(SMP 800C) (상업용 데이터) | approved |
| NFPA 130(ASTM E 162)에 따른 표면의 가연성 (상업용 데이터) | approved |
| 화염 시험을 포함한 시험 절차(DIN EN 60695-11-10) (상용 데이터) | V0 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R22 (상용 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량용 화재 방지(DIN EN 45545-2) R22(데이터 연결) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R23 (상용 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량용 화재 방지(DIN EN 45545-2) R23(데이터 연결) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R24 (상용 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량용 화재 방지(DIN EN 45545-2) R24(데이터 연결) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R26 (상용 데이터) | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량용 화재 방지(DIN EN 45545-2) R26(데이터 연결) | HL 1 - HL 3 |
| 끝부분에 플라스틱 슬리브가 있는 유연한 도체 부분 (치수) | 1.5 mm2 |
| 끝부분이 플라스틱 슬리브로 덮인 유연한 도체 부분 (최소 치수) | 0.25 mm2 |
| 발가락 보호 캡이 있는 유연 도체 부분(플라스틱 슬리브 제외) 최대 (치수) | 1.5 mm2 |
| 발가락 보호 캡이 있는 유연 도체 부분(플라스틱 슬리브 제외) 최소 치수 | 0.25 mm2 |
| 연소 가스의 밀도, 특정 광학 NFPA 130(ASTM E 662) (상업용 데이터) | approved |
| 절연 재료의 온도 등급(전기, UL 746 B) (상업용 데이터) | 130 °C |
| 절연재의 온도 등급(DIN EN 60216-1(VDE 0304-21)) (상업용 데이터) | 130 °C |
기술 사양 및 성능 데이터
설치 및 운영 가이드